⭐丰田hrv价格?汽车尾巴上的字母有什么实际意义吗?

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• 2011款丰田雅力士怎么样，请专家帮忙分析，谢谢
• 汽车尾巴上的字母有什么实际意义吗？
• FRV、CRV、HRV、SUV……有啥不同？
• 汽车中SUV、HRV和CRV代表什么？
• 汽车现在有SUVCRVHRV等，他们是什么意思呢？
• 丰田的小号四驱车

Q1：2011款丰田雅力士怎么样，请专家帮忙分析，谢谢

1空间

雅力士的空间从驾驶员角度来说还可以，我180CM，头部空间比较富裕，进去坐好后，坐姿是比较舒服的，不是把肚子窝在那开的那种感觉，但是上下车时候方向盘和座位距离稍紧张。因为车小，所以左边放脚那个区域角度比较陡，尝试了其他各种姿势，大概找到了目前开着的时候整体计较舒服坐姿和腿的方法

2油门

现在大概知道了油门轻的意思，就是用同样的力气踩油门，其他车油门踏板下去2厘米，咱的雅力士可能就是下去4厘米，大概就这么意思吧，所以刚开上，一脚油下去车窜出去了，在路上慢慢的适应和习惯了后，觉得雅力士的油门确实比较轻，只用轻轻很舒缓的踩就可以

3动力

和我以前的凯越HRV，和现在1.8T昊锐坐对比，比以前的凯越HRV油门响应和提速都好很多，以前那个HRV纯粹属于油门踩下去着急不提速那个车也重，反正就是驾驶毫无乐趣属于感觉比较笨重的类型；和昊锐1.8T比较的话，因为昨天还没有使劲踩油门，感觉就是雅力士提速那种感觉和昊锐还是有些区别，昨天没超过3000转最快90公里，感觉动力够用，现在开车已经过了刚学驾照后的阶段，喜欢开比较稳健的风格，所以很满意对动力

4噪音和音响

在走普通路面地上有一段有很多溢撒的小石子，开过去敲击底盘声还是很明显的，稀里哗啦的；上高速后比较安静，点火启动后车内也不是太吵，虽然是两喇叭车内，但是听个广播和CD也还凑合

5.换档

虽然是4AT，除了收油后车自己降档时候有些感觉，整体来讲和昊锐上的爱信6速手自一体差异不大，整个换档过程比较安静没有那种坐车上咯噔咯噔的感觉，所以对这个是相当的满意

6灯光

虽然雅力士的大灯灯光可以调，但是我调到最高后，照射距离不是太远，机场北线高速有段没有灯，所以在这种路面上，明显感觉在90公里的时速下，照得距离近的话，开起来总觉得心里没底不敢开快（我说的不是远光奥，远光所有车都又远又高的），这也有个好处提醒我晚上开车慢点.

Q2：汽车尾巴上的字母有什么实际意义吗？

TSI在国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术，而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion)，S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。

Q3：FRV、CRV、HRV、SUV……有啥不同？

SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。 CRV是"Comfortable Runabout Vehicle"的首字母缩写, 直译为 "舒适的轻便汽车".CRV是Honda的小型SUV SRV = Small Recreation Vehicle 中文意思是“休闲车”。从广义上讲，除了轿车 跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV，包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。 FRV是 Flexible Recreational Vehicle 的意思 按字面翻译成 富有弹性的旅行式轿车 或者 轿旅车

Q4：汽车中SUV、HRV和CRV代表什么？

所谓suv，是英文 sportsutilityvehicles 的缩写，意思是“运动型多功能车”。suv诞生于1984年，美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”驶出生产线后，一个新的车种suv就此问世；1990年福特打造的“探险者”广泛吸引了大众的眼球，suv家族开始迅速壮大。目前每4辆新车中就有一辆是suv，仅美国2001年就生产了350万辆suv。

suv4轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架，后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。近几年，suv向舒适化发展，一些车辆具有豪华轿车的功能

HRV的外型设计由享誉全球汽车界、堪称“世纪设计大师”的意大利国宝级名师乔治亚罗，以及他所 创立的全球规模最大、效益最好的意大利汽车设计室Italdesign倾力打造。作为汽车设计领域经典的 象征，乔治亚罗及其设计室的作品历来举世关注，其独到的设计更不断创导着汽车设计界的流行风潮，风 靡世界的玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等世纪名车均为其代表作品。

CRV—“城市多功能休闲车”，这应该是目前对CRV的准确定义。

CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

一、CRV的四轮驱动原理

说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。

就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。

1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。

2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。

Q5：汽车现在有SUVCRVHRV等，他们是什么意思呢？

suv指的是运动型多功能轿车英文S既是sport

cuv指的是城市型多功能轿车C既是city

你问的crv是本田旗下的一款城市型多功能轿车crv是他自己的称号罢了

HRV与crv同理，是通用别克的一款车名其实就是别克凯越的旅行版

GLS:有的轿车在屁股上写着GLS那个往往是表示该车是此车系中的高配版或豪华版。

cvvt是一个技术名词是丰田公司的专利技术

中文全称是连续可变气门正时

Q6：丰田的小号四驱车

四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何），这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。 一些车主买了吉普车后将之改装成四驱车，包括升高底盘（加大离地间隙约7厘米以上），加装涡轮（增压）、避震簧（防震）、绞盘（施救）、顶灯、行李架等，还有把进气喉改到车顶，避免下水时惨遭灭顶之灾，这样一“变身”，越野就更为方便。用玩家的话说：“吉普车不改装就浪费了！” 在野外玩耍，没有警察没有红灯没有道路自然十分惬意，但坑坑洼洼的道路陷车是常事，所以选择一辆坚固耐用、越野性能极佳的车就相当重要了。（刘） 四驱车家族 四驱车市场已被分为正越野车（硬派四驱）、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。 正越野车 正越野车有丰田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82’－99’），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的VITARA、JIMNY，美国JeepTJ（牧马人）、Cherokee，英国旧款RangeRover、Discovery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。 越野、马路两用车 Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普等采用前轴独立悬挂系统（IFS），属次一级的吉普车，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改装后长途旅行也游刃有余。 城市四驱车 另外一类城市四驱RV，如奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX300、丰田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、马自达Tribute、本田HRV、CRV，这类车中虽然有加力波（加力挡或低速四驱挡）的车型不乏其数，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因为悬挂设计比较适合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驱，但十分适合在市区及周边郊区使用。 另类吉普 市场上还有一种大型沙漠用吉普，它就是美国的HUMMER。 HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。 市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，它们都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。

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