⭐目前顺丰有多少架飞机-顺丰速运有几架飞机？

本篇文章给大家谈谈顺丰有多少架飞机,以及目前顺丰有多少架飞机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 顺丰一共有几架飞机？机型都是什么？顺丰自己的飞机和租赁的飞机都要算。
• 顺丰不再顺风，快递行业将迎来大变局
• 顺丰速运与 FedEx、UPS 和 DHL 等国际快递巨头的差距在哪里?
• 顺丰空运是自己的飞机吗
• 为了送快递，顺丰买过多少架飞机？
• 顺丰速运有几架飞机

Q1：顺丰一共有几架飞机？机型都是什么？顺丰自己的飞机和租赁的飞机都要算。

7架飞机，租赁了5架，买了2架。

扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。

2017年11月20日，三架波音747飞机在深圳中院的指导下在阿里巴巴旗下拍卖平台正式开拍，顺丰航空有限公司分别以1.607808亿元和1.620386亿元拍下其中两架飞机，总共耗资3.2亿余元。

扩展资料：

飞机运快件

成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。

2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。

疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

参考资料：百度百科  顺丰速运

Q2：顺丰不再顺风，快递行业将迎来大变局

四月份是各大企业一季度财报纷纷出炉的时候。财报季，大家最关心的就是业绩。

在国内快递行业10多年来的激烈竞争当中，顺丰控股一直都被认为是基础最好，盈利能力最强，客户满意度最高，服务口碑最佳的白马股。

然而，4月9日，顺丰跌停的话题一直挂在微博热搜榜上。

顺丰的财报出问题了！

01

快递业最强白马股，亏得最惨

4月8日晚，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告，预计一季度亏损9亿至11亿元，然而去年同期盈利9.07亿元。

第二天一开盘，市值超3000亿元的大白马顺丰控股一字跌停。

截至收盘，顺丰控股股价为72.72元，成交额为16.04亿元，收盘时总市值为3313亿元；总市值蒸发约569亿元。事实上，2月18日迄今，顺丰控股累计下跌近38%，期间总市值蒸发约2022亿元。

股价狂泻不止，背后的原因还是公司经营的隐患。

去年顺丰的的营收是1540亿，同比增长37%，而净利润是73.3亿，同比增长26.39%。同时，2020全年实现件量同比增长68.46%，远超行业整体增速的31.2%，市场占有率提升至9.76%。2020年度财报所展示出的成绩非常亮眼。

但到了今年第一季度，顺丰的运营状况急转直下，第一季度预计净利润亏损9亿元至11亿元，结合去年9亿元的利润，实际上顺丰一季度的利润至少下滑近20个亿。

4月9日，顺丰控股召开2020年度股东大会，公司董事长、总经理王卫在回答投资者提问时表达了他的歉意，

他坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。

02

巨亏的背后

那么到底是什么导致顺丰这次罕见出现大亏损，从而带动股价暴跌？

要知道，自2017年上市以来，顺丰一季度就未曾交出过“绿色成绩单”。即使在备受疫情困扰的2020年一季度，其盈利额也只是同比跌28.16%，但仍然保持了9.07亿元的盈利。

顺丰官方给出的解释有五点：

总结一下：1.运营成本增加。2.同行业竞争激烈，快递行业都开始春节不打烊。3.布局诸多新业务，收回资金需要较长周期。

先说同行业竞争。

近几年，顺丰也是为了市场扩张的需要，开始下沉到电商领域。然而作为“快递一哥”的顺丰，却屡战屡败、屡败屡战。

电商领域的快递件，就是我们在淘宝上买一些东西所寄出来的单件。这些电商件的单件价格和毛利都比较低。这个现象也是快递行业多年来，在电商快件领域互相杀价杀到最后，把整个行业的毛利率都压得非常低。

整个快递行业，市场结构还没有尘埃落定的格局，因此一直以来都在不断打价格战来侵蚀竞争对手生存空间，大家都杀价非常厉害。在义乌市场，3000单以上、重量0.3公斤以内，价格已降到1.5-1.7元包邮全国，最低的时候单价被压到8毛钱发全国。这个价格，不要说利润，甚至不能覆盖成本，算得上做一件亏一件。

由此可见，快递行业价格战之惨烈。而以往，这些低毛利的电商领域，是顺丰不曾涉足的，完全跟不上节奏。以顺丰的姿态不可能把价格压得这么低，那结果只有被吊打的体无完肤，电商单这块市场既砸了钱，也没占到市场。

其实最消耗顺丰财力的还是超越自身承载力的新业务投入。

顺丰2020年财务报告显示，顺丰一共投资了141.55亿元，占收入比重约9.2%，比去年多了近12亿，包括土地、仓库、分拣中心、飞机、车辆、信息技术设备等，其中分拣中心和飞机投资金额较大，占了近60亿。

此外，在 科技 方面的投入达到42.73亿元，同比提升16%。

2009年，顺丰航空仅有2架飞机。但截至今年2月份，顺丰航空已经买了63架飞机，是国内机队规模最大的货运航空公司。

土地、仓库、飞机，这些投资都需要较长的回报周期才能见到成效。而在最烧钱，见效最慢的顺丰，2020年一股脑儿投了42亿，现金流不出问题都是来了鬼了。

03

最致命的“一刀”

不管是，同行竞争还是新业务投入，其实对顺丰的伤害还谈不上伤筋动骨。真正要它命的是基本盘逐渐崩溃，是顺丰最核心的业务，也是快递件的高毛利业务——时效件。

时效件一般是指公文、发票、商务文件等等需要隔日送达的，要求时效性的单件。这类市场毛利和单件的价格都非常高，单价一般都在二十、三十左右，利润非常可观。

36氪在报道指出：

1月4日，国家邮政局局长介绍，经过初步测算，2020年快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元，同比分别增长30.8%和16.7%。

一位业内人士预计，假如其中关于发票（包括合同）的业务占5-10%，涉及的业务将达到440-870亿元。

顺丰从起家以来一直在快递企业的价格战硝烟中独善其身，以高客单价下的时效件优势几乎垄断了大企业客户的高级业务，其中就包括发票和合同寄送等财税法相关业务。

顺丰一直以来都是在高毛利业务待着舒服，突然要同其他快递企业一起在低毛利的电商单里一块儿内卷、厮杀，肯定是适应不了。

电商单领域开拓不了，加上基本盘逐渐崩溃，顺丰的巨额亏损财报出炉只是时间问题。

04

大变局

其实顺丰这次利润亏损，股价暴跌，背后还能反应一个更为深层次的问题。就是自去年大放水以来，原材料、人工和各类生产成本都在经历普遍上涨。在生产端的通胀其实早就到来了。

但是迟迟没有传递到消费端。

各行各业的上游生产，涨得不是一星半点，去年光各类原材料就普涨40%以上，造成了成本推动型的通胀。

这类通胀传导到下游是非常缓慢的，因为现在整体经济我们都知道，处于明显的下行趋势。消费是一蹶不振，内需根本就提振不起来。

面对这种情况，生产企业就算不断压缩利润也不敢涨。因为一涨价，就更没有人买了。

因此，现在的局面是，终端消费者还没有明显感受到通胀压力，因为还没有传导过来。但是从事实业生产的企业已经在叫苦连天，利润几乎要被成本上升给榨干，同时，还不敢随便涨价。

说到这就很明显了，顺丰的利润巨亏是一个非常重要的标志性事件。类似顺丰的企业，经营成本一直在上升，运费成本、过桥过路这些费用一直在增加。上游的通胀压力已经传到企业，但下游还在内卷打价格战，根本就没有提价的空间。

顺丰和快递行业，现在都陷入一个怪圈，就是不得不在承受高通胀带来的压力，还要咬着牙一直卷下去，不要命的打价格战，在现在利润空间越来越小的存量市场上直到拼个你死我活出来。

可以预见到，快递行业“拿刀互砍”的时代会随着大放水后果进一步显现而被持续催化，进入一个全面的存量市场和内卷时代。

毫无疑问，这是快递行业的一个大变局，一个步入“ 韭菜 ”互砍的大变局。当然，也许还不止是快递行业。

Q3：顺丰速运与 FedEx、UPS 和 DHL 等国际快递巨头的差距在哪里?

这个要看从哪个角度来说，但从国内看的话，顺丰当之无愧的为首位，但是从其他方看，顺丰与Fedex和UPS的差距就不是一点两点了。 

①如果从体量上来看，UPS15年收入583.6亿美元，Fedex16财年收入（2015.6.1-2016.5.31）是503.7亿美元，而顺丰15年收入差不多70亿美元，在体量上，顺丰与Fedex和UPS的差距与三通一达跟顺丰的差距还要大很多。

②如果从业务上来看，UPS国际包裹、国内包裹、重货和供应链三分天下，单单体量最小的重货和供应链业务已经超过顺丰，Fedex四大业务并行，Fedex Express，快递包裹业务，16年财年收入264亿美元，Fedex Ground。

地面包裹（68公斤以下的陆运件），16财年收入为165亿美元，Fedex Freight，零担运输，16财年收入为62亿美元，在美国零担行业占据首位，市场份额超过10%。

顺丰现在看起来是七大事业群（商业事业群已经剥离），但真正为其输送血液的还是国内快递业务，根据顺丰披露的数据，商业销售仅仅10亿左右，顺丰的重货运输，顺丰普运也仅仅不到二十亿，还不及零担第二梯队的华宇，更不用说比上近两百亿的德邦了。

再者就是国际业务，据说顺丰国际业务已经做到了100亿，这个数据我没去考证过，具体真假也不清楚，不过一个香港就可以贡献20亿，全球其他地方贡献60亿也算是比较靠谱的。

③如果从基础建设上来看，差距更大，且不说Fedex和UPS在全球的数百家转运中心，单单就飞机数量，在航空领域，顺丰顶多算是第二层级的企业，顺丰目前拥有37架飞机，而Fedex是647架，UPS是650架（自有237架）。

还有其他方面诸如信息系统和供应链服务以及金融、清关方面的差异就不多讲了，虽然差距这么大，但其实Fedex和UPS的高收入大多来自于他们垄断市场带来的高价格，Fedex隔夜快递价格平均有19美元/磅（一磅=0.9kg），这个价格如果在国内，是基本没人用的。

但这也跟当地人力成本高有关，过去的几十年，三大快递公司凭借买买买在国际和国内基本上是垄断了市场，这是他们最大的仰仗，但是中国商人的力量在国际上正在逐渐彰显。

相信等到民营物流企业大规模涌向全球市场的时候，三大快递公司的垄断地位将不复存在，国内快递的成本优势会让他们的日子很难过。

顺丰是国内的快递物流综合服务商，总部位于深圳，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力。

不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。

顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。

顺丰采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，保障了网络整体运营质量，是A股首家采用直营模式的快递公司。

2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。2019年12月，顺丰速运入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第61位。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展创新奖”。

Q4：顺丰空运是自己的飞机吗

顺丰空运是。

包机和机腹舱是顺丰集团主要的航空运输手段。顺丰航空自购波音757-200全货机2架、波音737-300全货机3架运行，另租用东海和扬子江快运共13架全货运飞机和530多个客机航班的机腹舱。

08年顺丰集团航空快件运输量16.5万吨，同比2007年增长47.3%。其中包机载量6.95万吨，机腹舱载量9.55万吨。自2004年迄今的4年间，顺丰集团航空业务增长幅度年均高达70%。

机队信息

顺丰航空有限公司在2008年12月经民航总局批准筹建，由顺丰速运（集团）有限公司(85%)和深圳市泰海投资有限公司(15%)共同出资。注册资本为人民币10000万元。

计划引进三架波音757-200全货机，经营国内、国际航空货邮运输业务及相关服务业务，于2010年1月投入运营，目前共计3架 B737-400F、33架 B757-200F、14架B737-300F、8架B767-300F和2架B747-400ERF型货机。

2020年7月19日，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）一架注册号为B-20EF的B757-200型全货机正式入列，顺丰航空机队规模由此增长至60架。B-20EF飞机是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机，也是顺丰自有全货机机队的第33架B757-200F，机队规模迈入60大关 。

2021年1月2日凌晨，顺丰航空第62架全货机（B757-200，注册号B-220C）平稳飞抵深圳宝安国际机场，正式向机队报到，随后将投入航线运行。B-220C飞机是顺丰航空于2021年接收的第1架新运力，也是顺丰航空机队的第35架B757-200。

Q5：为了送快递，顺丰买过多少架飞机？

据所知顺丰买了四十架飞机，运营全货机数达到了国内第一。顺丰航空运输一向有名，天上飞怎么都比地上跑要快。所以顺丰大量购买飞机。从而提高自己的快递工作效率。

顺丰的第40架飞机

联商网消息：8月17日，国内首架带翼梢小翼的波音757飞机平稳飞抵深圳宝安国际机场，新装入列顺丰航空全货机机队。至此，顺丰航空全货机数量增长至40架，运营全货机数量居国内第一。

取得重大突破

今年4月17日，顺丰航空第17架B757-200型全货机全货机飞抵深圳宝安国际机场，加入顺丰机队。据顺丰航空介绍，与之前已有的757机型相比，新加入的带翼梢小翼的757将获得更优的起飞性能与更经济的燃油消耗，航班运行品质将得到相应提升，这也是顺丰航空现代化机队建设取得的重要突破。

顺丰的绝对实力

顺丰发布《2016社会责任报告》显示，顺丰已有51架全货运包机(36 架为顺丰旗下顺丰航空的自有全货机)，使用6591个散航航班，客机腹舱航线1840条，日平均使用航班数量2819班次。成为国内时效最快的快递公司之一。

根据《2016年快递服务满意度调查结果》，顺丰在“快递企业总体满意度和得分”榜上排名第一，得分84.6分。快递服务申诉率排名方面，顺丰低于全国平均水平，在国内快递服务企业中排名第一。

总结

除购买货运机外，顺丰自建机场也在有条不紊地展开。据湖北鄂州发布的《政府工作报告》显示，顺丰将在鄂州建设自己的机场。据悉，顺丰机场2020建成后投入使用，2021年货物的吞吐量有望超过100万吨，成为亚洲第一个专业的货运机场。

Q6：顺丰速运有几架飞机

14架

2013年12月13日15时35分，顺丰航空有限公司（简称“顺丰航空”）第十四架自有全货机顺利飞抵深圳宝安国际机场，正式加入顺丰机队。此架为b737-300全货机，随即将投入日常航班生产运行。

作为顺丰速运旗下的航空运输部门，顺丰航空目前拥有以b757和b737机型为主的全货机机队，主运营基地设在深圳宝安国际机场，构建了以深圳为核心枢纽，向全国辐射的运输网络。2013年自有全货机数量由11架增至14架。

关于顺丰有多少架飞机和目前顺丰有多少架飞机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。